A Xunta reorganiza os buses interurbanos da Coruña entre as críticas pola saturación e a falta de prazas
A apertura da nova terminal de autobuses da estación intermodal da Coruña, prevista para o vindeiro martes 3 de novembro, suporá unha reorganización dos servizos interurbanos que acceden á cidade. Os cambios afectarán a cinco corredores (Pasaxe, Monelos, Alfonso Molina, Arteixo e Fisterra) e obrigarán a axustar os percorridos e horarios das liñas, nun contexto marcado polas queixas de usuarios e representantes políticos pola saturación dos vehículos, a falta de prazas e os incumprimentos dos horarios.
A Xunta sinala que se manterán todas as liñas e servizos sempre que sexan compatibles coa nova organización da terminal. O dispositivo contempla arredor de 435 servizos en días laborables, con operacións tanto desde as dársenas interiores como desde as paradas exteriores. O proxecto da estación foi recibido en decembro de 2025 e, segundo o Goberno galego, desde abril de 2025 celebráronse seis reunións co Concello da Coruña para abordar a súa posta en marcha.
Nos servizos procedentes de Arteixo e da Costa da Morte, os autobuses circularán polas avenidas de Arteixo e Fisterra. A reorganización suporá a eliminación dalgunhas paradas, entre elas as da rolda de Outeiro na avenida de Arteixo e as situadas entre os números 109 e 126. Nas liñas que chegan ao Teatro Colón manteranse os percorridos de entrada, aínda que se incorporará o acceso á intermodal. Tamén se suprimirá a parada de Costa da Palloza en determinados traxectos de saída. A parada exterior da avenida do Ferrocarril quedará como referencia definitiva, mentres que durante a fase provisional se utilizará unha parada en Alfonso Molina, preto da antiga estación.
O PSOE de Arteixo reclama máis frecuencias e capacidade
Os cambios chegan mentres persisten as críticas polo funcionamento do transporte metropolitano. O PSOE de Arteixo anunciou unha moción para o vindeiro pleno municipal coa que pretende instar o alcalde, Carlos Calvelo, a reclamar solucións ante a saturación dos autobuses, os atrasos e a insuficiencia de prazas.
A formación asegura que a problemática xerou preto de 600 sinaturas e reclama un aumento das frecuencias nas horas punta, reforzos efectivos do servizo e unha negociación formal entre os concellos de Arteixo e A Coruña e a Xunta para coordinar e mellorar o transporte metropolitano.
Os socialistas sosteñen que levan denunciando estas deficiencias desde agosto de 2024. Tamén lembran que o PP rexeitou anteriormente unha moción que propoñía penalizar a concesionaria e acusan o Goberno local de ter defendido un compromiso da Xunta que, segundo a súa versión, non se tería materializado.
O BNG levou as queixas ao Parlamento galego
As deficiencias do servizo tamén chegaron ao Parlamento de Galicia. O pasado 8 de outubro, a deputada do BNG Iria Taibo trasladou á Cámara as reclamacións dos usuarios da comarca coruñesa, que denuncian autobuses completos, frecuencias insuficientes, horarios irregulares e pasaxeiros que quedan nas paradas porque os vehículos non teñen capacidade para recollelos.
O Bloque tamén puxo o foco na falta de información aos viaxeiros e reclamou responsabilidades á Xunta por unha situación que, segundo a formación, dificulta os desprazamentos cotiáns das persoas que dependen do transporte público.
Sete concellos reclaman melloras no transporte metropolitano
As queixas non se limitan a Arteixo e á súa contorna. O pasado 21 de setembro, os concellos de Betanzos, Pontedeume, Miño, Oza Cesuras, Paderne, Abegondo e Coirós uníronse para solicitar melloras urxentes á Dirección Xeral de Mobilidade.
Os municipios sinalaron problemas como autobuses cheos, atrasos, frecuencias insuficientes e servizos que non recollen os pasaxeiros en determinadas paradas. A iniciativa pretende trasladar de forma conxunta as demandas dos usuarios e reclamar unha resposta que permita mellorar a conexión entre os municipios e A Coruña.
As dificultades xa foran denunciadas anteriormente. En marzo de 2025, o PSOE de Arteixo alertou de esperas superiores a unha hora e de autobuses que saían da Coruña cara a Carballo xa completos e non recollían os viaxeiros nalgunhas paradas. A formación reclamou daquela inspeccións e posibles sancións para garantir o cumprimento das condicións do servizo.
A apertura da nova terminal permitirá reorganizar o acceso dos autobuses á Coruña, pero as reclamacións dos usuarios e dos concellos apuntan a problemas que van máis alá da localización das paradas. A capacidade dos vehículos, as frecuencias e o cumprimento dos horarios seguirán sendo cuestións clave para avaliar o funcionamento do transporte metropolitano tras a entrada en servizo da intermodal.