La Xunta reorganiza los autobuses interurbanos de A Coruña entre las críticas por la saturación y la falta de plazas
La apertura de la nueva terminal de autobuses de la estación intermodal de A Coruña, prevista para el próximo martes 3 de noviembre, supondrá una reorganización de los servicios interurbanos que acceden a la ciudad. Los cambios afectarán a cinco corredores (Pasaxe, Monelos, Alfonso Molina, Arteixo y Fisterra) y obligarán a ajustar los recorridos y horarios de las líneas, en un contexto marcado por las quejas de usuarios y representantes políticos por la saturación de los vehículos, la falta de plazas y los incumplimientos de los horarios.
La Xunta señala que se mantendrán todas las líneas y servicios siempre que sean compatibles con la nueva organización de la terminal. El dispositivo contempla alrededor de 435 servicios en días laborables, con operaciones tanto desde las dársenas interiores como desde las paradas exteriores. El proyecto de la estación fue recibido en diciembre de 2025 y, según el Gobierno gallego, desde abril de 2025 se han celebrado seis reuniones con el Ayuntamiento de A Coruña para abordar la puesta en marcha.
En los servicios procedentes de Arteixo y de la Costa da Morte, los autobuses circularán por las avenidas de Arteixo y Fisterra. La reorganización supondrá la eliminación de algunas paradas, entre ellas las de la ronda de Outeiro en la avenida de Arteixo y las situadas entre los números 109 y 126. En las líneas que llegan al Teatro Colón se mantendrán los recorridos de entrada, aunque se incorporará el acceso a la intermodal. También se suprimirá la parada de Costa da Palloza en determinados trayectos de salida. La parada exterior de la avenida del Ferrocarril quedará como referencia definitiva, mientras que durante la fase provisional se utilizará una parada en Alfonso Molina, cerca de la antigua estación.
El PSOE de Arteixo reclama más frecuencias y capacidad
Los cambios llegan mientras persisten las críticas por el funcionamiento del transporte metropolitano. El PSOE de Arteixo anunció una moción para el próximo pleno municipal con la que pretende instar al alcalde, Carlos Calvelo, a reclamar soluciones ante la saturación de los autobuses, los retrasos y la insuficiencia de plazas.
La formación asegura que la problemática ha generado cerca de 600 firmas y reclama un aumento de las frecuencias en las horas punta, refuerzos efectivos del servicio y una negociación formal entre los ayuntamientos de Arteixo y A Coruña y la Xunta para coordinar y mejorar el transporte metropolitano.
Los socialistas sostienen que llevan denunciando estas deficiencias desde agosto de 2024. También recuerdan que el PP rechazó anteriormente una moción que proponía penalizar a la concesionaria y acusan al Gobierno local de haber defendido un compromiso de la Xunta que, según su versión, no se habría materializado.
El BNG llevó las quejas al Parlamento gallego
Las deficiencias del servicio también llegaron al Parlamento de Galicia. El pasado 8 de octubre, la diputada del BNG Iria Taibo trasladó a la Cámara las reclamaciones de los usuarios de la comarca coruñesa, que denuncian autobuses completos, frecuencias insuficientes, horarios irregulares y pasajeros que se quedan en las paradas porque los vehículos no tienen capacidad para recogerlos.
El Bloque también puso el foco en la falta de información a los viajeros y reclamó responsabilidades a la Xunta por una situación que, según la formación, dificulta los desplazamientos cotidianos de quienes dependen del transporte público.
Siete ayuntamientos reclaman mejoras en el transporte metropolitano
Las quejas no se limitan a Arteixo. El pasado 21 de septiembre, los ayuntamientos de Betanzos, Pontedeume, Miño, Oza Cesuras, Paderne, Abegondo y Coirós se unieron para solicitar mejoras urgentes a la Dirección General de Movilidad.
Los municipios señalaron problemas como autobuses llenos, retrasos, frecuencias insuficientes y servicios que no recogen a los pasajeros en determinadas paradas. La iniciativa pretende trasladar de forma conjunta las demandas de los usuarios y reclamar una respuesta que permita mejorar la conexión entre los municipios y A Coruña.
Las dificultades ya habían sido denunciadas anteriormente. En marzo de 2025, el PSOE de Arteixo alertó de esperas superiores a una hora y de autobuses que salían de A Coruña hacia Carballo ya completos y no recogían a los viajeros en algunas paradas. La formación reclamó entonces inspecciones y posibles sanciones para garantizar el cumplimiento de las condiciones del servicio.
La apertura de la nueva terminal permitirá reorganizar el acceso de los autobuses a A Coruña, pero las reclamaciones de los usuarios y de los ayuntamientos apuntan a problemas que van más allá de la ubicación de las paradas. La capacidad de los vehículos, las frecuencias y el cumplimiento de los horarios seguirán siendo cuestiones clave para evaluar el funcionamiento del transporte metropolitano tras la entrada en servicio de la intermodal.