Sada e Bergondo reclamarán á Xunta a súa incorporación á futura área conxunta de taxis da Coruña
Os gobernos locais de Sada e Bergondo levarán aos seus respectivos plenos desta semana unha moción para solicitar á Xunta de Galicia a incorporación de ambos os municipios á futura Área de Prestación Conxunta (APC) do servizo de taxi da área da Coruña. As dúas administracións consideran que a súa exclusión da proposta inicial carece de xustificación e non responde á realidade da mobilidade diaria da comarca.
Na configuración presentada pola Xunta, a Área de Prestación Conxunta estaría integrada inicialmente polos concellos da Coruña, Arteixo, Cambre, Culleredo e Oleiros. A través desta figura, prevista na Lei do Transporte Público de Galicia, preténdese que os taxis poidan operar con maior flexibilidade entre os municipios integrados, reducindo desprazamentos en baleiro e mellorando o servizo á cidadanía.
Tanto Sadamaioría, que goberna en Sada, como o executivo de Bergondo, formado polo Partido Socialista e Alternativa dos Veciños, sosteñen que os seus municipios manteñen desde hai décadas unha intensa relación funcional coa Coruña e coa súa contorna. Destacan que cada día numerosos veciños desprázanse por motivos laborais, educativos, sanitarios, comerciais ou administrativos, polo que consideran que tamén deberían formar parte desta nova área de prestación.
As mocións recollen ademais unha das principais demandas do sector do taxi. Segundo explican ambos os gobernos locais, unha parte importante dos servizos realizados desde Sada e Bergondo teñen como destino a cidade da Coruña. Con todo, a normativa actual impide aos profesionais recoller novos pasaxeiros para o traxecto de regreso, obrigándoos a volver baleiros aos seus municipios. Ao seu xuízo, a integración na APC permitiría optimizar os desprazamentos, reducir custos e aumentar a dispoñibilidade do servizo.
No caso de Sada, o texto tamén fai referencia á mobilidade existente con concellos limítrofes como Bergondo, Cambre e Oleiros, así como á actividade xerada por espazos industriais como o polígono do Espírito Santo. Os promotores da iniciativa consideran que estes fluxos diarios evidencian que a planificación da mobilidade debe responder á realidade funcional da área metropolitana e non unicamente aos límites administrativos.
Ambos os concellos advirten de que a exclusión da proposta inicial transmite a sensación de que se está configurando unha 'área metropolitana a dúas velocidades', deixando fóra municipios que consideran plenamente integrados na dinámica económica e social da contorna coruñesa. Por iso, solicitarán á Xunta que revise a delimitación da futura Área de Prestación Conxunta ou que motive os criterios técnicos que xustifican a súa exclusión.