Oleiros renova o convenio de transporte público condicionado ás melloras esixidas para 2025
O Concello de Oleiros renovou o seu convenio de transporte público coa Xunta de Galicia tras obter o compromiso firme de atender as melloras solicitadas para o servizo. Este acordo, que inclúe a financiación do 20% do custo dos billetes por parte do Concello, manterase ata xuño de 2025. De non implementarse as medidas reclamadas nese período, o Concello desvincularase do convenio.
Entre as principais demandas destacan o reforzo das liñas B9 e B3 nas horas punta. A liña B9, que percorre Dexo, Serantes, Maianca, Dorneda, Liáns e Perillo, sofre saturacións frecuentes en momentos de alta demanda. No caso da B3, que conecta Oleiros, Montrove e Perillo, o Concello reclama reducir a súa frecuencia de paso dos actuais 40 minutos a 20, cando menos nos horarios de maior afluencia. A liña B1 tamén precisa aumentar a capacidade dos autobuses e ampliar o seu traxecto ata a zona da igrexa de Nós, para atender a unha parroquia de 5.000 habitantes.
Por outra banda, solicítanse novos servizos para a urbanización de Xaz, que poderían integrarse no reforzo da B9 en localidades como Dorneda, Santa Cruz e Perillo. Tamén se reclama a creación dunha liña circular entre Perillo e o Campus Universitario, operativa nas horas de entrada e saída das aulas.
Desde unha perspectiva máis ampla, o Concello pide un estudo rigoroso para a creación de novas liñas que conecten os principais núcleos de poboación cos polígonos industriais, centros médicos e localidades doutros municipios. Ademais, o sistema debería responder con máis axilidade ás necesidades estacionais, comerciais e de ocio, adaptándose mellor ás demandas cidadás.
En función de como se implementen estas melloras, Oleiros podería abordar, de ser necesario, a creación dunha liña interior propia para cubrir as necesidades específicas do municipio. Con todo, o Concello anunciou a supresión do servizo supramunicipal entre Lorbé e O Burgo, compartido con Cambre e Culleredo, debido á súa baixa demanda e ao elevado custo anual de 80.000 euros.