O pulso polos VTC chega ao pleno coa presión de PP e BNG e a ordenanza municipal de fondo
O conflito entre o taxi e os VTC entrará de cheo no Pleno do 9 de abril, despois dunha semana marcada por unha nova mobilización do sector nas rúas da cidade. ACoruñaXa recolleu tanto a convocatoria previa da protesta como a marcha posterior, que elevou a presión sobre María Pita e devolveu ao primeiro plano o debate sobre o control dos servizos urbanos.
O PP levará á sesión unha pregunta oral para pedir explicacións sobre a ausencia de sancións da Policía Local aos VTC que, segundo denuncia, incumpren a normativa. Os populares sosteñen que a Xunta remitiu 245 sancións ao Concello en 2025 e que só se notificaron 36, un dato co que vinculan o malestar expresado polos taxistas nas últimas protestas.
Pola súa banda, Avia Veira formulará outra pregunta oral cun ton máis político, ao cuestionar abertamente o interese de Inés Rey por abrir a porta aos VTC na cidade. A mensaxe encaixa coa posición que o BNG vén mantendo desde hai meses: a formación rexeita que estes vehículos fagan viaxes urbanas e defende que calquera regulación dea prioridade ao taxi como servizo público.
A posición do Concello é distinta. O Goberno local iniciou o 15 de xaneiro a consulta pública previa para elaborar unha ordenanza específica sobre o transporte urbano en VTC, un proceso que define como primeiro paso antes de decidir se procede autorizar servizos urbanos e con que condicións. No documento base da consulta, María Pita fixa como obxectivo ordenar a convivencia entre taxi e VTC, garantir un servizo de calidade, suficiente, accesible e seguro, e evitar a degradación do taxi.
Nesa mesma liña, o Concello leva tempo reclamando á Xunta que deixe de conceder licenzas sen un estudo previo das necesidades reais e sen un marco común para as cidades galegas. Ao tempo, a alcaldesa defendeu nos últimos días que o conflito non se resolve só con multas, senón cunha regulación de convivencia. Segundo os datos difundidos por Inés Rey, no que vai de ano tramitáronse 112 actas sancionadoras que deron lugar a 36 resolucións e 276.030 euros en sancións.
O pano de fondo é o marco estatal aberto polo Real Decreto-lei 13/2018, que reserva con carácter xeral ás autorizacións VTC o transporte interurbano e deixa en mans das administracións competentes a regulación dos servizos integramente urbanos. Sobre ese terreo xógase agora a batalla política na Coruña: PP e BNG coinciden en elevar a presión, aínda que desde estratexias distintas, mentres o Concello tenta afianzar unha ordenanza propia.