Invístense 15 millones de euros na conservación das estradas da Provincia da Coruña
O Ministerio de Transportes e Movilidad Sostible licitou, por 15 millóns de euros (IVE incluído) un contrato de servizos para a conservación e explotación de estradas do Estado na provincia da Coruña.
A duración do contrato é de tres anos, con posibilidade de prórroga de dúas máis e outra adicional dun máximo de nove meses. O anuncio correspondente será publicado proximamente no Boletín Oficial do Estado (BOE).
O contrato inclúe requisitos para promover a eficiencia enerxética e a redución de emisións e enmárcase no programa deste Ministerio para manter as condicións de circulación, vialidad e seguridade na Rede de Estradas do Estado (RCE), asegurando que sexa accesible nas condicións adecuadas a todos os cidadáns.
Os traballos destínanse ao mantemento e conservación de 157,720 km de estradas do sector nº2 (incluídos 40,795 km de autovía), e inclúen varios tramos das seguintes estradas: a autovía A-54 (desde o km 66,420 ao 93,400), a autovía SC-21 (desde o km 0,000 ao 1,195), a autovía SC-20 (desde o km 0,000 ao 10,350) e varios tramos das estradas N- 525, N-547, N-550, N-550A, N-634 e N-634A.
Xunto ás estradas relacionadas, será obxecto a execución do repintado de marcas viarias nas estradas: A-54, entre o km 66,420 e o 93,400; SC-21, entre o km 0 e o 1,195; SC-11, entre o km 0 e o 2,270; SC-20 entre o km 0 e o 10,350; N-550 entre o km 67,075 e o 83,1200; N+550a, entre o km 80,650 e o 83,660; N-547 entre o km 42,600 e o 88,420; N- 634 entre o km 676,845 e o 709,110 e a N-525 entre o km 321,480 e o 337,740.
Reducir emisións
Dentro da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, os pregos de licitación dos contratos de conservación e explotación (COEX) da Rede de Estradas do Estado inclúen obxectivos de mitigación e compensación da pegada de carbono, o que implica que as empresas deberán incluír nas súas ofertas o cálculo da pegada de carbono que xerarán durante a execución do contrato en cada tramo da estrada.
Ademais, estas comprometeranse a presentar un plan de descarbonización nos seis primeiros meses de contrato con medidas redutoras e de compensación de emisións para conseguir un balance neutro en carbono aos cinco anos desde o inicio do contrato. A compensación poderase realizar a través dos proxectos de absorción rexistrados no Rexistro de pegada de carbono, compensación e proxectos de absorción de dióxido de carbono, dependente do Ministerio para a Transición Ecolóxica e o Reto Demográfico, ou mediante outras opcións. Este plan tamén se incluirá dentro dos criterios de valoración.
Con iso, perséguese a redución de 71.640 toneladas de CO2 anuais que, segundo os cálculos realizados pola Dirección Xeral de Estradas, xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sostible (ODS) cos que está comprometido este Ministerio.
Características do modelo de conservación
O modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación na Rede de Estradas do Estado persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede e optimizar os recursos públicos.
A través deles, realízanse traballos de axuda á vialidad e conservación ordinaria das estradas, para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles. Inclúense actuacións como: axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.
No ano 2022 incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo, tales como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos.