A Coruña e Ferrol poderán adaptar os seus portos para a eólica mariña con 100 millóns
A agrupación formada polos portos da Coruña e Ferrol-San Cibrao dá un paso clave para situarse na primeira liña da eólica mariña. O proxecto Golfo Ártabro-Offshore Wind figura na resolución provisional do programa PORT-EOLMAR cunha axuda total de 100 millóns de euros, repartida en dúas partidas de 97.449.679 euros e 2.550.321 euros.
Na práctica, suporía preparar as instalacións portuarias para unha actividade industrial de gran escala. Non se trata só de mellorar peiraos, senón de habilitar espazos capaces de recibir, almacenar, montar e embarcar pezas de enormes dimensións, como aeroxeradores mariños, plataformas flotantes, estruturas fixas ou sistemas vinculados ás enerxías do mar.
Este tipo de compoñentes precisan portos con moito espazo, calado suficiente e zonas de traballo amplas. O IDAE esixe para estes proxectos condicións mínimas como unha liña de atraque de polo menos 300 metros, 15 metros de calado e unha superficie mínima de explanadas de 15 hectáreas, salvo excepcións concretas.
A resolución tamén ten unha segunda lectura importante para A Coruña e Ferrol. Se a axuda se confirma, os portos non só recibirán fondos públicos, senón que deberán vinculalos a un proxecto industrial privado. Ese investimento terá que ser igual ou superior á axuda solicitada e manterse durante, polo menos, dez anos.
Isto abre a porta a novas concesións, actividade empresarial e contratos relacionados coa cadea de valor da eólica mariña. O obxectivo é que o Golfo Ártabro poida funcionar como base para construír, ensamblar, reparar e manter futuros parques eólicos mariños, tanto en España como noutros mercados.
A importancia do proxecto está tamén no momento no que chega. España quere reforzar a súa posición na eólica mariña e nas enerxías renovables do mar, e os portos son unha peza esencial para que esa industria poida desenvolverse. Sen infraestruturas preparadas, resulta difícil atraer fabricantes, operadores e empresas auxiliares.
Para A Coruña, a proposta encaixa coa aspiración do porto de converterse nun centro loxístico para a eólica flotante. O interese do sector xa estaba posto no porto exterior como espazo para almacenamento, ensamblaxe e distribución de grandes compoñentes mariños.
A resolución aínda é provisional. As autoridades portuarias teñen agora prazo para aceptar a proposta ou presentar alegacións antes da concesión definitiva. Pero, de confirmarse, a axuda colocaría o Golfo Ártabro nunha posición máis competitiva para captar proxectos industriais ligados á transición enerxética.