Transportes corta o ramal entre San Cristóbal e Alfonso Molina polo avance das obras na AC-11
O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible seguirá nos próximos días coas obras de remodelación da avenida Alfonso Molina (AC-11) na cidade da Coruña, unha actuación dotada cun orzamento de 18,3 millóns de euros (IVE incluído). O obxectivo é mellorar a funcionalidade, incrementar a capacidade e reforzar a seguridade viaria desta principal vía de acceso á cidade e á súa área metropolitana.
Como consecuencia do avance dos traballos de demolición, e para garantir a seguridade tanto do persoal que intervén na obra como das persoas usuarias da estrada, será necesario pechar ao tráfico o ramal de conexión entre a avenida de San Cristóbal (AC-10) e a avenida Alfonso Molina (AC-11) en sentido saída da cidade. O corte aplicarase desde o martes 25 de novembro ás 10.00 horas ata o venres 28 de novembro ás 13.00 horas.
Durante ese período, Transportes recomenda tres percorridos alternativos. Para desprazamentos de longo percorrido propoñen circular pola AC-14, a estrada provincial DP-0512 e a avenida García Sabell ata incorporarse de novo á AC-11. Como opción intermedia, suxírese utilizar a avenida Glasgow, a avenida Universidade e a avenida García Sabell, tamén co mesmo punto final de conexión. Para traxectos máis curtos, a alternativa pasa por continuar pola avenida de San Cristóbal, realizar un cambio de sentido na glorieta de conexión coa AC-10 e tomar o enlace AC-11/AC-10 ata incorporarse á avenida Alfonso Molina.
Segundo sinala o Ministerio, estas intervencións buscan reducir os intensos movementos de trenzado que se producen actualmente na zona, responsables de problemas de seguridade viaria, retencións, conxestión, ruído e maiores niveis de contaminación, con impacto directo nos accesos á Coruña e na mobilidade do conxunto da área metropolitana.
A remodelación en marcha enlaza co proxecto xa aprobado por Transportes para adaptar a avenida Alfonso Molina ao tránsito de ciclistas e peóns, mediante a construción de sendas peonís e carrís bici ao longo de 1,4 quilómetros da vía (entre os puntos quilométricos 1,190 e 2,600), co propósito de mellorar a súa integración ambiental e impulsar unha mobilidade máis activa e sostible.