Rioboo eleva a presión para coordinar o peche da AC-12 polas obras do CHUAC

O anuncio do corte da AC-12 en As Xubias por mor das obras de acceso ao novo CHUAC abriu un novo foco de preocupación na mobilidade metropolitana. O alcalde de Culleredo, José Ramón Rioboo, pediu a convocatoria dunha mesa urxente entre administracións para organizar unha resposta conxunta ante unha afección que considera relevante para o día a día da área coruñesa. A súa petición chega despois de que a Xunta confirmase que a vía quedará cortada durante tres días, entre o 30 de marzo e o 1 de abril, para executar a demolición do viaduto de acceso ao complexo hospitalario.
Rioboo advirte de que Culleredo será un dos municipios máis afectados, xa que a AC-12 é un dos accesos habituais cara á súa zona urbana, especialmente para puntos como Fonteculler, O Burgo, A Corveira ou Vilaboa. O rexedor reclama que as medidas non se limiten ao contorno inmediato do corte, senón que abrangan un radio máis amplo para evitar que o tráfico se desvíe de forma masiva cara a Alfonso Molina, unha infraestrutura xa moi tensionada. Tamén pon o foco na necesidade de prever solucións para o transporte metropolitano e para os accesos ao hospital, ademais de estudar un posible reforzo do transporte público.
Pola súa banda, a Xunta sostén que o operativo se programou en Semana Santa ao tratarse de datas con menor intensidade circulatoria e explica que o peche afectará a uns 300 metros de calzada de dobre sentido. O Goberno galego asegura ademais que xa houbo reunións técnicas co Concello da Coruña, a Policía Local e outros organismos, entre eles técnicos do Estado, ADIF, a Autoridade Portuaria, a área sanitaria, Emerxencias e Audasa, para definir desvíos, sinalización e alternativas de circulación.
No medio deste debate, Inés Rey tamén entrou na discusión sobre quen debe asumir o mando da coordinación. A alcaldesa da Coruña entende a petición de Culleredo, pero remarca que quen ten que convocar e informar das alternativas é a Xunta, ao ser a administración que executa as obras e a que decidiu optar por un corte total de tres días en lugar de restricións parciais. Ese choque institucional deixa xa perfilado o escenario das próximas semanas: unha obra clave para o novo CHUAC, pero tamén unha proba de estrés para a circulación de toda a área metropolitana.