O Porto da Coruña acelera como motor azul de Galicia e exhibe potencial líder en pesca, loxística e cruceiros
O Porto da Coruña reforza a súa posición como referente do sistema portuario galego e proxéctase como un polo estratéxico para a economía azul, a loxística e o turismo de cruceiros. Os últimos datos evidencian o seu peso específico: concentra o 25% das descargas pesqueiras da comunidade, con máis de 19.000 toneladas no que vai de ano —un 10% máis ca no mesmo período de 2024— e unha facturación asociada de 52 millóns de euros. Unhas cifras que avalan a capacidade tractora desta infraestrutura para xerar emprego, atraer investimento e mellorar a competitividade do sector.
Durante unha visita institucional á Autoridade Portuaria, a conselleira do Mar, Marta Villaverde, salientou o ‘salto cualitativo’ que supón o desenvolvemento do Porto Exterior como polo de atracción de actividades emerxentes ligadas ás novas tecnoloxías e á transición enerxética. Esta folla de ruta apunta a consolidar un ‘Green Port’ con investimentos públicos e privados que sitúen Galicia no mapa internacional das cadeas industriais descarbonizadas, desde combustibles alternativos até a fabricación e a loxística de compoñentes renovables.
Ao tempo, o proxecto ‘Coruña Marítima’ perfílase como a gran operación de integración porto-cidade: abrirá novos usos cidadáns na fachada marítima, mellorará espazos públicos e ordenará servizos e tráficos, sen perder pulso na actividade económica. O dinamismo xa se percibe no segmento de cruceiros, cun balance até xullo de 94 escalas e máis de 250.000 pasaxeiros, indicadores que consolidan A Coruña como destino atlántico de referencia e multiplicador de impacto para comercio, hostalaría e cultura.
O porto coruñés encaixa, ademais, nunha rede galega de 128 peiraos —122 de titularidade autonómica— que obriga a unha xestión fina de recursos e a priorizar investimentos onde maior retorno social e económico se produce. Nesa liña, a cooperación entre administracións e o diálogo co sector resultan claves para dimensionar infraestruturas, modernizar servizos e manter o liderado en primeira venda, frío industrial, mantemento naval e loxística multimodal. O obxectivo compartido é claro: consolidar un porto máis competitivo, sustentable e aberto á cidade, capaz de crear emprego de calidade e de posicionar A Coruña na vangarda da economía azul europea.