A subdelegada do Goberno visita na Coruña o buque “Odón de Buen”, símbolo da ciencia mariña española
A subdelegada do Goberno na Coruña realizou unha visita institucional ao buque oceanográfico “Odón de Buen”, pertencente ao Consello Superior de Investigacións Científicas (CSIC), que permanece atracado no porto coruñés. Durante o percorrido, puxo en valor a relevancia das tarefas que desenvolve esta embarcación na observación e análise do medio mariño, destacando o seu papel clave no avance do coñecemento científico sobre os océanos, os seus ecosistemas e os efectos do cambio climático.
“O 'Odón de Buen' representa un exemplo do compromiso da ciencia española coa protección e estudo dos mares. É unha honra recibir no noso porto un buque que combina tecnoloxía de vangarda cun equipo humano altamente cualificado ao servizo do ben común”, sinalou a subdelegada.
Ademais, subliñou que a estadía do buque na cidade permite fortalecer as relacións entre a comunidade científica e o tecido portuario e social da Coruña, favorecendo así a divulgación científica e reforzando o papel estratéxico dos portos galegos como plataformas para a investigación e a innovación. Agradeceu tamén ao persoal do barco a súa hospitalidade e animounos a continuar cun labor que cualificou de esencial para garantir a sustentabilidade dos recursos mariños e mellorar a comprensión do océano.
O “Odón de Buen” é o buque de investigación oceanográfica máis grande e avanzado da historia da ciencia española. Propiedade do Instituto Español de Oceanografía (IEO-CSIC) e adscrito ao Ministerio de Ciencia, Innovación e Universidades, a súa construción contou cun investimento de 85 millóns de euros, financiados polo propio Ministerio e polos fondos FEDER da Unión Europea.
Con 84,3 metros de eslora e 17,8 de manga, o barco pode albergar ata 58 persoas, das cales 39 poden ser científicas e científicos. Conta con preto de 1.000 metros cadrados de laboratorios, repartidos entre cubertas internas e externas, que permiten investigación multidisciplinar en bioloxía mariña, xeoloxía, química, física e tecnoloxía oceanográfica.
Está preparado para operar en calquera océano do mundo, incluídas as rexións polares, e pode traballar a máis de 6.000 metros de profundidade. Dispón de equipos de última xeración, como vehículos submarinos non tripulados (ROV e AUV), sondas batimétricas multihaz, sistemas de mostreo de fondos e rosetas oceanográficas para analizar a columna de auga. Ademais, a súa propulsión híbrida diésel-gas garante unha navegación máis eficiente e con menores emisións, reducindo o impacto ambiental e o ruído debaixo da superficie.
Este buque supón un salto cualitativo na capacidade de España para facer fronte a desafíos científicos clave como o estudo do cambio climático, a biodiversidade mariña, a saúde dos ecosistemas oceánicos ou o uso sustentable dos recursos mariños. É tamén un símbolo do compromiso institucional coa ciencia mariña, coa cooperación internacional e coa aposta pola I+D+i como motor de coñecemento e desenvolvemento sostible.