A perda de voos e a incerteza sobre a terminal elevan a presión sobre o futuro de Alvedro
O aeroporto de Alvedro volveu colocarse no centro do debate político e institucional na área coruñesa despois de que o PP da Coruña mantivese un encontro con representantes de Alvedro Vuela Más Alto. Na reunión, o colectivo trasladou a súa preocupación polo rumbo da infraestrutura, nun momento marcado tanto pola incerteza sobre os investimentos previstos para a terminal como pola perda de conexións consideradas estratéxicas para a cidade.
Entre as principais cuestións expostas figura a ausencia, na planificación aeroportuaria do próximo período, da ampliación integral da terminal recollida no Plan Director aprobado en 2022. Desde os sectores que veñen reclamando unha actuación de maior alcance considérase insuficiente a intervención prevista para a zona de embarque, ao entender que non resolve as limitacións de espazo e capacidade que arrastra o aeroporto coruñés.
A esta preocupación pola infraestrutura engadiuse nas últimas semanas a supresión das rutas con Málaga e Valencia a partir de abril, unha situación que reabriu o choque político sobre a conectividade de Alvedro e sobre a capacidade das administracións para manter destinos clave. O debate ampliouse ademais ao futuro doutras ligazóns e á necesidade de definir unha estratexia estable que evite unha nova perda de peso do aeroporto coruñés no conxunto do noroeste peninsular.
O escenario contrasta co comportamento do tráfico aéreo. Alvedro pechou 2025 con 1.292.166 pasaxeiros e 16.251 operacións, o que supuxo un incremento tanto de usuarios como de movementos con respecto ao ano anterior. Eses datos reforzaron a idea de que o crecemento da demanda non está a atopar, polo de agora, unha resposta equivalente nin en investimentos nin en conectividade.
Con este pano de fondo, a reunión entre o PP e Alvedro Vuela Más Alto serviu para intensificar a presión sobre as administracións. O debate arredor do aeroporto xa non se limita a gañar pasaxeiros, senón a garantir que ese avance se traduza tamén en mellores instalacións, máis rutas e unha planificación capaz de responder ás necesidades reais da área coruñesa.