A Coruña recibirá máis de 362 millóns para culminar o tren a Punta Langosteira e ampliar capacidade portuaria
O ministro de Transportes e Mobilidade Sostible, Óscar Puente, avanzou que o Porto de A Coruña concentrará máis de 362 millóns de euros das inversións previstas en Galicia ata 2029, practicamente a metade do total autonómico. O groso diríxese ao remate do acceso ferroviario ao Porto Exterior de Punta Langosteira e á prolongación da rede interior, actuacións que buscan aumentar capacidade, competitividade e sustentabilidade da dársena coruñesa.
Segundo o plan presentado este xoves 6 de novembro durante un almorzo informativo de 'Diario del Puerto' en Las Palmas de Gran Canaria, o Ministerio sitúa o tren a Langosteira como o proxecto máis salientable en Galicia. A obra está financiada ao cen por cen con fondos europeos Next Generation e conta con contratos publicados na Plataforma de Contratación do Sector Público tanto para o acceso principal como para a prolongación da rede ferroviaria interior do porto.
A Autoridade Portuaria de A Coruña prevé concluír as obras do acceso ferroviario en 2026 para a súa plena operatividade en 2027, tras superar fitos como a escavación de túneles e galerías. O propio ministro situou en 2027 a entrada en servizo do tren a Langosteira. Estes prazos permitirán consolidar o Porto Exterior como polo industrial e loxístico no noroeste peninsular.
A inxección de recursos chega nun momento clave para a reordenación dos usos do bordo marítimo coruñés e a progresiva concentración en Langosteira dos tráficos enerxéticos e industriais, proceso no que destacan os movementos de Repsol e o impulso do master plan Coruña Marítima. A combinación do novo acceso ferroviario e das actuacións loxísticas previstas aspira a reducir custes, mellorar a seguridade operativa e captar novos tráficos.