La solución para el taxi de Alvedro gana apoyos con la adhesión de Arteixo
El debate abierto por el funcionamiento del taxi en Alvedro empieza a traducirse en movimientos concretos en el área metropolitana. Arteixo ha decidido sumarse al Área de Prestación Conjunta del servicio de taxi propuesta por la Xunta, una fórmula que permitirá a los vehículos de los municipios integrados trabajar sin las actuales fronteras administrativas.
La decisión fue consensuada este lunes en una reunión entre el alcalde, Carlos Calvelo, el teniente de alcalde, José María Sánchez Novo, técnicos municipales y representantes de la asociación de taxistas de Arteixo, además de autónomos del sector. Según el Ayuntamiento, los profesionales se mostraron favorables a incorporarse al nuevo modelo.
La adhesión de Arteixo supone un paso relevante en una negociación que afecta directamente a la movilidad entre A Coruña y su entorno, especialmente al aeropuerto de Alvedro. En las últimas semanas, la falta de taxis en determinados momentos y el funcionamiento de los turnos de la terminal han reabierto el debate sobre la necesidad de una solución metropolitana. La Xunta ya había planteado un área común para A Coruña, Arteixo, Cambre, Culleredo y Oleiros, con 634 licencias y una población próxima a los 381.000 habitantes.
El nuevo sistema permitiría implantar licencias compartidas, tarifas unificadas, paradas comunes, turnos coordinados y un registro único de licencias. El objetivo es que el servicio se adapte mejor a una realidad en la que los desplazamientos diarios superan con frecuencia los límites municipales.
La entrada de Arteixo cambia también los planes inmediatos del Ayuntamiento. El gobierno local estaba a punto de aprobar una nueva ordenanza municipal del taxi, pero paralizará su tramitación definitiva al entender que será la Xunta la administración encargada de regular el sector dentro del ámbito conjunto.
La propuesta autonómica fue trasladada hace dos semanas por la directora xeral de Mobilidade, Judit Fontela, a representantes de A Coruña, Arteixo, Cambre, Culleredo y Oleiros. Durante la tramitación, los ayuntamientos deberán fijar su postura y se dará audiencia a organizaciones sindicales, empresariales, asociaciones profesionales y entidades de consumidores.
El contexto de Alvedro ha sido clave para acelerar el debate. El aeropuerto cuenta actualmente con un sistema ordinario de 35 taxis de turno, 30 de Culleredo y cinco de A Coruña, además de una bolsa de refuerzo de vehículos coruñeses para momentos de mayor demanda.
Con la futura Área de Prestación Conjunta, la Xunta busca evitar desajustes entre municipios, mejorar la cobertura y garantizar una atención más continua en puntos de alta demanda como Alvedro, los polígonos empresariales o los desplazamientos entre la ciudad y su entorno.