El futuro del taxi en Alvedro abre el debate sobre una solución metropolitana
El debate sobre el servicio de taxi en el aeropuerto de Alvedro vuelve a situarse en el centro de la movilidad metropolitana. El Ayuntamiento de Culleredo se mostró dispuesto a estudiar una posible área de prestación conjunta, pero advirtió de que cualquier fórmula debe garantizar una mejora real para los vecinos de todos los municipios implicados.
La Xunta confirmó ahora que presentará el lunes su propuesta para crear un Área de Prestación Conjunta del taxi en A Coruña en una reunión con la participación de los ayuntamientos de A Coruña, Arteixo, Cambre, Culleredo y Oleiros. La directora general de Movilidad, Judit Fontela, será la encargada de abordar con los representantes municipales una iniciativa que ya había sido avanzada en la comisión de seguimiento del convenio del taxi en Alvedro.
La posición de Culleredo llega en un momento en el que A Coruña también defiende avanzar hacia un servicio compartido en el ámbito metropolitano. La alcaldesa coruñesa, Inés Rey, trasladó a la Xunta la necesidad de permitir una mayor presencia de los taxis de A Coruña en Alvedro mientras no se implante un área conjunta, tomando como referencia el refuerzo aplicado durante el cierre temporal de Lavacolla.
La propuesta autonómica busca que los taxis de los cinco ayuntamientos puedan operar en todo el ámbito territorial con un sistema común de licencias, un régimen tarifario único, paradas compartidas y turnos coordinados. Según los datos de la Xunta, la futura área sumaría 634 licencias para una población de casi 381.000 habitantes.
Desde Culleredo recuerdan que aquella medida extraordinaria ya fue aceptada por el Ayuntamiento y permitió que los taxis de A Coruña accediesen de manera más flexible a la bolsa de refuerzo del aeropuerto. El gobierno local sostiene, sin embargo, que una modificación estable del modelo no puede decidirse sin un análisis previo sobre tiempos de respuesta, cobertura territorial, impacto en los profesionales y calidad del servicio.
El alcalde, José Ramón Rioboo, defiende la cooperación entre administraciones y considera que la movilidad debe ser un eje vertebrador del área metropolitana. Con todo, insiste en que una posible entidad metropolitana de transporte debe ser justa y servir para resolver los problemas de todos los ayuntamientos, no solo los de una parte del territorio.
La Xunta propone también la creación de un órgano gestor integrado por los cinco ayuntamientos, que sería el encargado de administrar el área y elaborar una ordenanza común para regular el servicio. Los municipios dispondrán de un plazo de tres meses para informar sobre la propuesta a la Consellería de Presidencia, Justicia y Deportes.
El convenio vigente permite la presencia de taxis de A Coruña en Alvedro, pero con un sistema regulado de turnos y con una bolsa de refuerzo para momentos de mayor demanda. A Coruña considera que ese modelo quedó corto tras comprobar el funcionamiento del dispositivo excepcional durante el desvío de vuelos de Lavacolla, mientras Culleredo pide que cualquier cambio se haga con planificación y garantías.
El ejecutivo cullerdense señala que la ciudadanía demanda soluciones eficaces y sostenibles en el tiempo. Por eso, asegura que acudirá a la reunión prevista para la próxima semana con la Xunta y el resto de ayuntamientos con la voluntad de escuchar propuestas, pero también con la exigencia de que el nuevo marco se base en un avance real del servicio y respete las condiciones de los profesionales.