El PP reclama un nuevo plan de movilidad para A Coruña ante el aumento de los problemas de tráfico y aparcamiento
La movilidad vuelve al centro del debate político en A Coruña coincidiendo con el inicio de la Semana Europea de la Movilidad. El Grupo Popular reclama al Gobierno municipal una revisión de la planificación existente y la puesta en marcha de nuevas medidas para mejorar tanto la circulación como el estacionamiento en la ciudad.
El portavoz popular, Miguel Lorenzo, defiende la elaboración de un nuevo Plan de Movilidad Sostenible, ya que considera que el documento actualmente vigente no se ha actualizado desde 2014. A esta petición suma la creación de alternativas de aparcamiento en los barrios y el desarrollo de campañas de concienciación sobre seguridad vial adaptadas a las nuevas formas de desplazamiento.
El PP sostiene que la movilidad se ha complicado en los últimos años por el incremento de las retenciones en los accesos a la ciudad, la ralentización del tráfico dentro de los barrios y la reducción de plazas de estacionamiento. Lorenzo vincula parte de esta situación a las actuaciones urbanas desarrolladas durante los últimos años y afirma que se han eliminado más de un millar de plazas sin que, en su opinión, se hayan generado alternativas suficientes.
La formación popular asegura además que esta situación está provocando que los conductores dediquen más tiempo a encontrar estacionamiento y que aumente la circulación en determinadas calles debido a los vehículos que buscan una plaza libre. También apunta al encarecimiento de las plazas de garaje en zonas con una elevada presencia de edificios sin estacionamiento privado, como Os Mallos, la Sagrada Familia o el Agra do Orzán.
Una cuestión que ya ha llegado al Pleno
Las reclamaciones del PP se producen después de que el Pleno municipal aprobase por unanimidad una moción de los populares relacionada con la movilidad. La formación considera que ese acuerdo debería traducirse ahora en medidas concretas.
Lorenzo plantea que el Ayuntamiento estudie nuevas opciones de estacionamiento en los barrios y reclama que las futuras intervenciones urbanas tengan en cuenta su impacto sobre la circulación y las plazas disponibles.
El debate sobre el aparcamiento no es nuevo en la ciudad. En enero de este año, el Ayuntamiento inició el procedimiento para recuperar cuatro aparcamientos municipales cuya concesión estaba en manos de la empresa que los gestionaba. Se trata de los estacionamientos de María Pita, Mestre Mateo, San Cristovo y plaza de Galicia. El Gobierno local justificó entonces la decisión por incumplimientos que consideraba graves y continuados.
En paralelo, A Coruña también ha incorporado nuevas plazas en diferentes puntos. En Pedralonga se habilitaron 55 plazas junto a la Pasarela y la Ciudad de las TIC, con la posibilidad de utilizarlas como aparcamiento disuasorio por su conexión con el transporte urbano.
También se plantearon actuaciones en el Paseo Marítimo que incluían la creación de 76 nuevas plazas de estacionamiento, además de mejoras en la circulación y la seguridad vial.
El BNG también ha situado el aparcamiento entre sus prioridades
Las dificultades para estacionar y desplazarse por A Coruña han sido objeto de críticas y propuestas por parte de diferentes grupos políticos. El pasado mes de mayo, el BNG presentó una batería de medidas de movilidad que incluía el rescate de las concesiones caducadas de aparcamientos públicos, además de propuestas relacionadas con el transporte colectivo, el taxi, la bicicleta y la ampliación de los espacios peatonales.
La formación nacionalista ya había llevado anteriormente al Pleno las dificultades de movilidad y aparcamiento denunciadas por trabajadores del CHUAC, especialmente a raíz de las obras desarrolladas en el complejo hospitalario.
Por su parte, el Gobierno municipal ha defendido distintas actuaciones destinadas a mejorar la movilidad y generar nuevas alternativas de estacionamiento, entre ellas las desarrolladas en Pedralonga y el Paseo Marítimo.
El PP considera, sin embargo, que estas actuaciones no resuelven el problema de fondo y reclama una planificación global que permita anticiparse a las necesidades de una ciudad que continúa transformándose.
Coincidiendo con el inicio de la Semana Europea de la Movilidad, los populares quieren situar así de nuevo sobre la mesa el debate sobre cómo se mueve A Coruña, cuánto espacio se reserva al vehículo privado y qué alternativas existen para quienes necesitan desplazarse y estacionar en los diferentes barrios.