Un nuevo enlace con la autovía de Langosteira y la eliminación del peaje de Pastoriza centran las demandas de Arteixo
El Gobierno municipal de Arteixo llevó al pleno una moción en la que solicita al Ministerio de Transportes que retome la tramitación del nuevo enlace de la carretera AC-415 con la autovía del Puerto Exterior de Langosteira a su paso por Meicende. El principal objetivo de esta actuación es desviar el tráfico pesado y de mercancías peligrosas de los núcleos habitados, especialmente de Meicende y Pastoriza.
El alcalde de Arteixo, Carlos Calvelo, señaló durante la sesión plenaria que la presencia de importantes infraestructuras industriales en el municipio ha condicionado históricamente las comunicaciones debido al tránsito de vehículos pesados y de mercancías peligrosas. En esta zona se encuentran empresas como Repsol, Repsol Butano y Air Liquide, que emplean camiones para parte de su distribución.
La propuesta de crear esta conexión con la autovía permitiría que los vehículos procedentes de estas instalaciones pudiesen acceder directamente a la nueva infraestructura, evitando atravesar el centro urbano de Meicende.
Un proyecto iniciado hace más de una década
El Ayuntamiento de Arteixo ya había presentado en el año 2012 al Ministerio un proyecto para conectar la AC-415 con la vía de acceso al Puerto Exterior. La actuación perseguía dos objetivos principales: mejorar las comunicaciones de los vecinos de Meicende y Pastoriza y crear un vial perimetral a la refinería de Repsol que permitiese eliminar el paso de tráfico pesado y de mercancías peligrosas por el núcleo urbano.
En 2015, el Ministerio de Fomento presupuestó la actuación e inició la elaboración del proyecto, que contemplaba una inversión de 6,67 millones de euros más IVA. La propuesta incluía la construcción de un vial entre la zona de la avenida de Butano, en Meicende, y el punto en el que la nueva autovía cruza con la AC-415, donde se situarían dos accesos, uno de entrada y otro de salida.
Los trámites continuaron durante los años 2016, 2017 y 2018, con partidas próximas a los tres millones de euros en los presupuestos correspondientes. Sin embargo, cuando los procedimientos expropiatorios y ambientales estaban próximos a su conclusión, el Ministerio de Transportes dejó de incluir partidas específicas para esta conexión.
El Gobierno local considera que la paralización de la actuación mantiene los problemas derivados del paso habitual de vehículos pesados y de mercancías peligrosas por zonas urbanas.
Arteixo reclama también eliminar el peaje de Pastoriza
La misma moción incluye otra petición relacionada con las comunicaciones por carretera: la eliminación del peaje de Pastoriza. Según los datos aportados por el Ayuntamiento, el coste actual del rescate parcial de la concesión de la autopista autonómica A Coruña-Carballo (AG-55), en el tramo entre A Coruña y la A-6, ascendería en 2026 a unos 10 millones de euros.
El Ayuntamiento de Arteixo y la Xunta de Galicia ya trasladaron en 2019 al Ministerio una propuesta de convenio para abordar el rescate parcial de la concesión y modificar la titularidad de este tramo, con la participación de las tres administraciones y de la empresa concesionaria.
Dentro de aquella propuesta, Arteixo se comprometía a aplicar una bonificación de hasta el 90 % del BICE que paga la concesionaria, con el objetivo de contribuir a reducir el coste de la eliminación del peaje. El resto del importe se repartiría en cinco anualidades.
El Ayuntamiento defiende que la supresión del peaje beneficiaría directamente a los cerca de 35.000 vecinos de Arteixo y también a los miles de trabajadores que se desplazan diariamente hacia los polígonos industriales de Sabón y Morás.
Aprobado el Plan Estratégico de Subvenciones 2027-2029
Durante la sesión plenaria también se aprobó el nuevo Plan Estratégico de Subvenciones del Ayuntamiento de Arteixo, que será el instrumento de planificación de la actividad subvencional municipal durante el período 2027-2029.
El documento establece diferentes ámbitos de actuación. En el apartado social y asistencial se incluyen programas de intervención social, atención a colectivos vulnerables y emergencia social, así como aportaciones a entidades como Cáritas, ASPACE, ADACECO y APEM.
Otro de los ejes se centra en el ámbito educativo, con apoyo a las ANPAS para la gestión de los comedores escolares, equipamiento y mantenimiento tecnológico de los centros, becas de comedor y otras iniciativas relacionadas con la comunidad educativa.
El plan también contempla ayudas para actividades culturales y de dinamización sociocultural, incluidas subvenciones a entidades como la Banda de Música de Arteixo y el Orfeón, así como apoyo a asociaciones juveniles y culturales, fiestas, actividades comunitarias y diferentes premios.
En el ámbito deportivo se prevé el mantenimiento de las subvenciones a clubes y entidades, además de líneas de concurrencia para actividades deportivas, becas y ayudas a deportistas y programas relacionados con el deporte federado, el deporte base y la actividad física.
Finalmente, el documento recoge medidas de apoyo a la promoción económica, al empleo, al comercio local, al asociacionismo vecinal y a la participación ciudadana, además de subvenciones vinculadas a inversiones y servicios de interés general, como actuaciones de accesibilidad, eficiencia energética, saneamiento, equipamientos educativos y culturales y transporte.