Los vecinos de A Coruña reclaman a la Xunta información sobre el nuevo mapa del bus metropolitano
La Federación de Asociaciones Vecinales de A Coruña y Área Metropolitana reclama a la Xunta de Galicia más información sobre el futuro mapa de rutas y paradas del transporte metropolitano y pide que las entidades vecinales participen en el diseño de las nuevas conexiones.
La organización ha trasladado este jueves su preocupación por el funcionamiento actual de los servicios de autobús dependientes de la Administración autonómica y considera necesario abordar los cambios previstos mediante diálogo y consenso con los vecinos.
Uno de los principales problemas señalados por la Federación es la falta de conexión directa del bus metropolitano con la Universidad de A Coruña y con los polígonos industriales, dos destinos que concentran numerosos desplazamientos. Según denuncia, esta situación obliga en algunos casos a realizar recorridos poco eficientes, entrando en la ciudad para posteriormente volver a salir hacia el destino final.
Quejas desde diferentes barrios
Las críticas también llegan desde distintos puntos de A Coruña. En Cuatro Caminos, los vecinos señalan problemas de coordinación entre los autobuses metropolitanos y el tráfico urbano, especialmente por la concentración de estos vehículos en las dos paradas de Costa da Palloza, tanto en los recorridos de entrada como de salida de la ciudad.
La situación también preocupa en Palavea y Santa Gema, donde la Federación recoge el malestar por la eliminación de la parada de Alcampo en el servicio entre A Coruña y Santiago.
Según la organización vecinal, esta parada tenía un uso importante para los ciudadanos y estaba situada además cerca de la Ciudad de las TIC, una zona que está experimentando un proceso de expansión y que, a su juicio, necesita mejores conexiones.
La Federación denuncia además que, pese a la eliminación formal de la parada, en la práctica se producen situaciones en las que los autobuses pueden detenerse o no dependiendo de las circunstancias. Esta falta de previsibilidad, según señala, provoca que algunos usuarios se queden en tierra al no poder subir al vehículo.
Críticas a la planificación de las nuevas paradas
La organización considera que la ubicación inicialmente prevista entra en conflicto con otros usos existentes en ese espacio, entre ellos zonas de carga y descarga y el carril bici. Ante esta situación, apunta que se están buscando alternativas mediante el diálogo con los vecinos de la zona.
Para la Federación, estos episodios evidencian problemas de planificación y reclama que las modificaciones del transporte metropolitano no se adopten de manera aislada.
La entidad considera que la movilidad en el área metropolitana debe garantizar accesibilidad, eficiencia y previsibilidad, especialmente en un momento en el que se prepara una nueva configuración de las rutas y las paradas.
Reclaman conocer el nuevo mapa de rutas y paradas
Por todo ello, la Federación pide a la Xunta que mantenga un diálogo con las asociaciones vecinales y que les presente la propuesta del nuevo mapa de rutas y paradas antes de su implantación.
La organización considera que conocer con antelación los cambios permitiría analizar cómo afectan a las necesidades reales de la población y detectar posibles problemas de conexión o accesibilidad.
La futura intermodalidad es vista por la Federación como una oportunidad para reducir la presencia de autobuses metropolitanos en las calles de la ciudad y mejorar el funcionamiento del servicio, especialmente en las zonas del área metropolitana con mayores dificultades de conexión.
Para que ese cambio cumpla ese objetivo, la entidad reclama que el diseño del nuevo sistema tenga en cuenta los usos actuales del transporte, los desplazamientos de los ciudadanos y las necesidades detectadas por los barrios.