Alternativa reclama más autobuses para la línea 21 ante la saturación del transporte en Novo Mesoiro
Los problemas de capacidad y frecuencia del transporte público en Novo Mesoiro vuelven a situarse en el centro del debate municipal. Alternativa dos Veciños reclama al Gobierno local de A Coruña que incremente los servicios de la línea 21, que conecta este barrio con Juana de Vega, ante las dificultades que encuentran diariamente los usuarios para desplazarse en autobús, especialmente a primera hora de la mañana y en las franjas de mayor demanda.
La formación considera que la oferta actual no responde a las necesidades de una zona con un importante volumen de población trabajadora y estudiantil. Según denuncia, hay vehículos que llegan a las paradas ya completos, lo que obliga a parte de los vecinos a esperar al siguiente autobús y puede provocar retrasos en los desplazamientos al trabajo o a los centros educativos.
El candidato de Alternativa dos Veciños a la Alcaldía de A Coruña, Óscar Roca Roca, defiende que es necesario adaptar los horarios y la capacidad de la línea a los momentos de mayor afluencia. La propuesta pasa por incorporar más vehículos en las horas punta y revisar las frecuencias para evitar que los usuarios se queden sin poder acceder al servicio.
Un problema que también afecta a las conexiones con la universidad y los hospitales
La reclamación no se limita al número de autobuses. Alternativa considera que Novo Mesoiro necesita una red de transporte más amplia, con conexiones más directas con los hospitales, los campus de la Universidad de A Coruña y los polígonos industriales, destinos habituales para muchos residentes.
La falta de estas conexiones ya había sido abordada por ACoruñaXa en septiembre de 2025, cuando los vecinos reclamaban una línea directa con los campus de Elviña y A Zapateira y con las principales áreas hospitalarias. En aquel momento, los usuarios explicaban que los desplazamientos a la universidad podían prolongarse hasta los 50 minutos en hora punta al necesitar realizar transbordos.
La situación también había sido motivo de reivindicaciones vecinales e iniciativas políticas anteriores. En abril de 2024, el BNG incluyó entre las demandas para el barrio la mejora de las frecuencias de la línea 21 y de las conexiones con los hospitales y los centros educativos.
Los refuerzos actuales no evitan las quejas por la saturación
Las dificultades de la línea 21 volvieron a cobrar protagonismo en los últimos meses. En octubre de 2026, los autobuses se llenaban antes de completar el recorrido y de usuarios que no conseguían subir a los primeros vehículos de la mañana.
La Compañía de Tranvías había señalado entonces que estaba aplicando varios refuerzos en las primeras horas del día y en las salidas de los centros educativos. También había avanzado su intención de incorporar más vehículos antes de finalizar el año para adaptarse al incremento de la demanda
La línea 21 realiza el recorrido entre Juana de Vega y Novo Mesoiro, pasando por puntos como Cuatro Caminos, O Birloque y el polígono de Pocomaco. Aunque conecta el barrio con el centro urbano y con diferentes zonas de actividad económica, no ofrece una conexión directa con los principales campus universitarios ni con las áreas hospitalarias.
Alternativa apuesta por una planificación metropolitana
La formación propone también avanzar en la coordinación del transporte urbano de A Coruña con los servicios de los municipios del entorno mediante la creación de un consorcio metropolitano. La intención sería organizar conjuntamente los recorridos y los horarios para facilitar los desplazamientos entre municipios y responder mejor a las necesidades reales de la población.
Alternativa considera que Novo Mesoiro necesita una solución que vaya más allá de refuerzos puntuales y que permita contar con un servicio público adaptado al crecimiento y a las características del barrio.