Oleiros renueva el convenio de transporte público condicionado a mejoras exigidas para 2025
El Concello de Oleiros ha renovado su convenio de transporte público con la Xunta de Galicia tras recibir un firme compromiso de atender las mejoras solicitadas para el servicio. Este acuerdo, que contempla la financiación del 20% del coste de los billetes por parte del Concello, se mantendrá hasta junio de 2025. Si en ese periodo las demandas no son satisfechas, el Concello se desvinculará del convenio.
Entre las principales reclamaciones destacan el refuerzo de las líneas B9 y B3 durante las horas punta. La línea B9, que cubre Dexo, Serantes, Maianca, Dorneda, Liáns y Perillo, sufre saturaciones frecuentes en momentos de alta demanda. En el caso de la B3, que conecta Oleiros, Montrove y Perillo, el Concello exige reducir su frecuencia de paso de los actuales 40 minutos a 20, al menos en los horarios de mayor afluencia. La línea B1 también necesita un aumento en la capacidad de los autobuses, además de extender su recorrido hasta la zona de la iglesia de Nós para dar cobertura a una parroquia con 5.000 habitantes.
Por otro lado, se solicitan nuevos servicios para la urbanización de Xaz, que podrían integrarse en el refuerzo de la B9 en localidades como Dorneda, Santa Cruz y Perillo. También se demanda una línea circular entre Perillo y el Campus Universitario, operativa durante las horas de entrada y salida de las aulas.
Desde una perspectiva más amplia, el Concello reclama un estudio exhaustivo para crear nuevas líneas que conecten los principales núcleos de población con polígonos industriales, centros médicos y localidades de municipios vecinos. Además, el sistema debería responder con mayor agilidad a las necesidades estacionales, comerciales y de ocio para adaptarse a los cambios en la demanda ciudadana.
En función de cómo se implementen estas mejoras, Oleiros se plantea, si es necesario, la creación de una línea interior propia para cubrir necesidades específicas dentro del municipio. Sin embargo, el Concello ha anunciado la supresión del servicio supramunicipal entre Lorbé y O Burgo, compartido con Cambre y Culleredo, debido a su escasa demanda y al elevado coste anual de 80.000 euros.