Transportes impulsa la renovación integral de la línea León-A Coruña, clave para el Corredor Atlántico
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible acaba de dar un nuevo paso en la modernización del trazado ferroviario convencional entre León y A Coruña, una infraestructura clave para el Corredor Atlántico y para la conexión del noroeste peninsular. A través de Adif, acaba de adjudicar por 3,8 millones de euros (IVA incluido) la redacción del proyecto de renovación del tramo entre León y La Granja, abriendo así la puerta a futuras obras que beneficiarán directamente al eje gallego de la línea, especialmente a la ciudad de A Coruña.
Este contrato forma parte de un plan más amplio para modernizar 236 kilómetros de la línea León-A Coruña, y busca mejorar la capacidad, fiabilidad y competitividad del tráfico ferroviario, especialmente en el transporte de mercancías, un aspecto estratégico para la plataforma logística coruñesa. Entre los objetivos destacan la renovación integral de la vía —con la sustitución completa de balasto, traviesas, carriles y desvíos—, el refuerzo de puentes y viaductos, la adecuación de túneles y la mejora del trazado en puntos críticos.
La ciudad de A Coruña y su área de influencia se sitúan así en el centro de las actuaciones previstas en Galicia, que incluyen la modernización de la infraestructura en los tramos Monforte de Lemos-Lugo, Covas-Monforte y Covas-La Granja. En este proceso, también se contempla la electrificación de la línea y la creación de un nuevo túnel en Oural, además de la renovación de estaciones y la eliminación de pasos a nivel en puntos como Rábade o Sarria.
Con esta apuesta, el Gobierno central busca alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como la promoción de infraestructuras fiables y sostenibles (ODS 9), la lucha contra el cambio climático (ODS 7) o el impulso al crecimiento económico y la creación de empleo (ODS 8). La mejora de la línea ferroviaria León-A Coruña también contribuirá a reforzar la conectividad interna de Galicia y su salida hacia la Meseta, un elemento clave para el desarrollo territorial equilibrado.
La redacción de los proyectos constituye la fase previa a la licitación de las obras, que supondrán una transformación notable en la red ferroviaria convencional, especialmente en su tramo gallego. Un avance que, según fuentes del Ministerio, “permitirá dotar a la línea de un nivel de calidad más acorde con las necesidades actuales de movilidad, eficiencia y seguridad”.
A Coruña, como ciudad terminal de este corredor, verá fortalecida su posición estratégica como nodo ferroviario en el noroeste peninsular, tanto para pasajeros como para el transporte logístico e industrial.