Oleiros anuncia que el proyecto de conexión de la Vía Ártabra con la AP-9 saldrá a exposición pública este año
El proyecto de conexión de la Vía Ártabra con la autopista AP-9 saldrá a exposición pública a lo largo de este año, según anunció el Ayuntamiento de Oleiros. Esta fase era una demanda reiterada del gobierno municipal, que lleva años reclamando avances en esta infraestructura estratégica para la comarca. Una vez superado este trámite, la Xunta podrá licitar las obras en el año 2026.
El pasado mes de junio, el Pleno del Ayuntamiento de Oleiros aprobó, a propuesta del Gobierno local de Alternativa dos Veciños, instar a la Xunta de Galicia a la “realización con urgencia de todos los trámites necesarios de forma correcta para la contratación de la obra de la Vía Ártabra entre Iñás y A Gándara para su conexión con la AP-9”. La moción salió adelante a pesar del voto en contra del PSOE y del BNG.
Además, el Ayuntamiento reclamó también a la administración autonómica que, una vez aprobado el proyecto de conexión con la AP-9, se inicie la redacción del trazado que permitirá prolongar la vía hasta la autovía A-6. Esta continuidad garantizaría la funcionalidad completa de una infraestructura pensada para aliviar la presión sobre las principales vías del área metropolitana.
Desde el Gobierno local recuerdan que la comarca de A Coruña sufre un “importante déficit de infraestructuras viarias, así como de medios de transporte público ajustados a las necesidades reales de movilidad de ciudadanía y empresas”. En este contexto, la Vía Ártabra destaca como una actuación “transversal” que conectará municipios y polígonos industriales de Cambre, Bergondo, Sada, Oleiros, Culleredo, Arteixo y A Coruña, estableciendo conexiones directas con la AP-9, la A-6 y otras carreteras principales.
El trazado permitiría también reducir de manera significativa la saturación del tráfico en puntos especialmente problemáticos como la Costa da Tapia en Cambre, la carretera de la costa de Sada y Oleiros o el puente de A Pasaxe.
Desde Oleiros critican los obstáculos que han retrasado la ejecución de esta obra. “La primera fase de la Vía Ártabra, desde el puerto de Lorbé hasta la AP-9, ya sería una realidad de no ser por el anterior Gobierno de Cambre, que encontró un subterfugio legal para que la justicia paralizara la obra por errores administrativos cometidos por el Gobierno autonómico bipartito”, denuncian.
Advierten, además, que “intereses personales de representantes políticos de Cambre, mentalidades localistas, cálculos electoralistas o discursos demagógicos de algunos grupos políticos no pueden frenar durante más tiempo una infraestructura supramunicipal clave para el progreso de la comarca de A Coruña en su conjunto, más aún con el grave problema de movilidad existente en el área metropolitana más importante de Galicia”.