Los camiones de la obra del tren a Langosteira dejan de pasar por Suevos y se desvían por la AC-15
Los vehículos pesados que trabajan en la conexión ferroviaria del Puerto Exterior de Punta Langosteira ya están utilizando la autovía AC-15 para evitar atravesar el núcleo de Suevos. La actuación, promovida por la Autoridad Portuaria y el Ayuntamiento de Arteixo, busca reducir el impacto del tráfico de obra en una parroquia donde el viario local no está preparado para un paso continuado de camiones.
La situación se complicó con el cierre de la antigua DP-3002 entre Suevos y O Portiño, cortada por la instalación de un nuevo colector interceptor de saneamiento. Con la vía costera clausurada, parte del tráfico pesado (incluidas hormigoneras y camiones de suministro) acabó desviándose por el interior de Suevos, lo que provocó quejas vecinales.
Tras la coordinación institucional y la autorización de la Dirección General de Carreteras y la Dirección General de Tráfico, los camiones que salen de la zona de obra para aprovisionarse lo harán por la AC-15 mediante un acceso de servicio ya señalizado. Para entrar al tajo, seguirán empleando el vial del entorno de Rañobre, como hasta ahora. Tráfico subraya que el objetivo es encauzar el tránsito con más seguridad y con menor afección a la red local.
El acceso ferroviario al puerto exterior se considera una pieza clave para impulsar el transporte de mercancías por tren en Langosteira, con un presupuesto global que ronda los 160 millones de euros. Las previsiones trasladadas por el Ministerio apuntan a que las obras concluyan en 2026 y que la conexión empiece a operar en 2027.