Las urnas deciden hoy, 4 de febrero, si se desconvoca la huelga indefinida del autobús en la provincia de A Coruña
La huelga indefinida en el transporte de viajeros por carretera en la provincia de A Coruña sigue en el aire a la espera de lo que decida hoy, miércoles 4 de febrero, la plantilla en la votación en urna sobre el preacuerdo alcanzado entre la patronal y los sindicatos UGT y CCOO. La CIG, central mayoritaria en el sector, se ha desmarcado del pacto y llama también a participar en la votación, al considerar insuficientes las mejoras recogidas en el texto.
La ratificación llega dos días después de que la convocatoria de huelga quedase aplazada para facilitar la negociación en el Consello Galego de Relacións Laborais. Ahora, el resultado de la votación marcará el siguiente paso: si el preacuerdo recibe respaldo mayoritario, la huelga quedaría desconvocada y se avanzaría hacia la firma definitiva del convenio; si no prospera, el sector podría retomar la huelga indefinida a partir de mañana, 5 de febrero.
En el apartado económico, las centrales firmantes señalan que el documento incorpora una subida salarial del 3,4 % para 2025 y del 3,4 % para 2026, con efectos retroactivos desde el 1 de enero de 2025. También se incluye un plus de absentismo de 1.000 euros brutos anuales condicionado a que la tasa media de la empresa no supere el 6 %, además de complementos por trabajar en festivos (35 euros) y una cuantía superior (65 euros) para el 24, 25 y 31 de diciembre y el 1 de enero.
En jornada y organización del trabajo, el preacuerdo recoge la reducción de la jornada anual a 1.800 horas, un plus de 8 euros al día por jornada continuada para el personal de conducción y compensaciones para servicios discrecionales que superen las 12 horas (equivalentes al 60 % del salario base diario), además de medidas vinculadas a la desconexión digital y mejoras en permisos.
Por su parte, la CIG justifica su negativa a suscribir el documento al entender que no resuelve demandas como la nocturnidad, mejoras en conciliación o avances en la jubilación parcial, y sostiene que determinados complementos pueden tener efectos regresivos en las condiciones del personal.