El BNG pide en Betanzos acelerar la construcción del by-pass de Infesta para modernizar la línea A Coruña-Ferrol
El Bloque Nacionalista Galego ha solicitado al Gobierno central que priorice la construcción del by-pass de Betanzos Infesta, una infraestructura que consideran estratégica para la modernización de la línea ferroviaria entre A Coruña y Ferrol. Esta actuación permitiría reducir significativamente los tiempos de desplazamiento entre ambas ciudades y mejorar un servicio ferroviario que lleva décadas sin reformas importantes.
El diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, visitó la estación de Betanzos Infesta acompañado de representantes locales y comarcales del partido, como Amelia Sánchez, portavoz en el Ayuntamiento de Betanzos, y Pura Ferreño, portavoz en Coirós. Durante la visita, Rego destacó que el by-pass es una de las actuaciones incluidas en el Acuerdo de Investidura con el PSOE, pero lamentó que los plazos de ejecución avanzados en el estudio informativo, que prevén hasta 24 meses, sean excesivos.
“El BNG logró un compromiso histórico para modernizar una línea ferroviaria que lleva más de un siglo sin mejoras sustanciales”, recordó Rego. Sin embargo, subrayó que la falta de mayor implicación por parte del Ministerio de Transportes está retrasando un proyecto que, además de reducir los tiempos de viaje, podría facilitar la implantación de un servicio de proximidad ferroviaria que beneficie a la ciudadanía gallega.
Entre las demandas del BNG también está la de garantizar que el nuevo trazado minimice el impacto sobre la vecindad. “Es fundamental que se tomen medidas como la instalación de barreras acústicas o soluciones técnicas que limiten las vibraciones y el ruido, así como una planificación que reduzca la interacción con las infraestructuras viarias ya existentes”, señaló el diputado.
Además, Rego quiso poner en valor otra medida incluida en el Acuerdo de Investidura: la implantación del servicio de cercanías ferroviarias en Galicia. Este servicio, según explicó, comenzará por las áreas de A Coruña-Ferrol y Vigo-Pontevedra, permitiendo una movilidad más sostenible y acabando con la discriminación histórica que sufría Galicia en relación al transporte por tren.
Por otro lado, el BNG también presentó alegaciones al estudio informativo que acaba de ser expuesto públicamente. La formación nacionalista propone acelerar los plazos de ejecución y garantizar que las obras estén integradas en el territorio de manera respetuosa con el paisaje y con la vecindad. “Este proyecto no puede convertirse en un problema para la gente; debe ser una oportunidad para mejorar su calidad de vida”, añadió Rego.
Rego concluyó destacando la importancia de esta infraestructura en el contexto de un modelo de movilidad más verde y eficiente. “La modernización ferroviaria es esencial para reducir la dependencia del transporte por carretera, disminuir las emisiones contaminantes y hacer de Galicia un territorio mejor conectado”, afirmó.